13 नवंबर 2026 (भारत बानी ब्यूरो) : देश की बजट एयरलाइन SpiceJet पर वित्तीय दबाव लगातार बढ़ता जा रहा है। नकदी संकट के कारण कंपनी को विमान संचालन, कर्मचारियों के वेतन और सप्लायरों के भुगतान में मुश्किलों का सामना करना पड़ रहा है। ऐसे में एयरलाइन प्रबंधन नए निवेशकों और फंडिंग के विकल्प तलाश रहा है, ताकि कारोबार को संभाला जा सके और परिचालन क्षमता में सुधार किया जा सके।
लाइवमिंट की 12 नवंबर की रिपोर्ट के अनुसार, सितंबर 2026 में SpiceJet की घरेलू बाजार हिस्सेदारी घटकर रिकॉर्ड 0.6 प्रतिशत रह गई। यह क्षेत्रीय एयरलाइन Star Air की 0.7 प्रतिशत हिस्सेदारी से भी कम है। कंपनी के पास मौजूद 12 विमानों में से केवल नौ विमान ही उड़ान भर रहे हैं।
85 प्रतिशत से अधिक सप्लायर बिलों का भुगतान अटका
SpiceJet की वित्तीय स्थिति का असर उसके छोटे सप्लायरों पर भी पड़ा है। कंपनी की ओर से दाखिल नियामकीय रिपोर्ट के अनुसार, अप्रैल से सितंबर 2026 के बीच छोटे कारोबारियों के कुल 122.93 करोड़ रुपये के बकाया में से 63.03 करोड़ रुपये का भुगतान 45 दिनों की निर्धारित समयसीमा के भीतर नहीं किया गया।
इस अवधि में 7,660 इनवॉयस का भुगतान लंबित रहा, जो कुल बिलों का लगभग 85.4 प्रतिशत है। MSME नियमों के तहत छोटे और मध्यम कारोबारियों को सामान्य तौर पर 45 दिनों के भीतर भुगतान करना जरूरी होता है। समयसीमा पार होने पर निर्धारित नियमों के अनुसार ब्याज भी देय हो सकता है।
कर्मचारियों के वेतन में भी देरी
नकदी संकट का असर एयरलाइन के कर्मचारियों पर भी पड़ रहा है। रिपोर्ट में कंपनी के कर्मचारियों के हवाले से बताया गया है कि कुछ कर्मचारियों के वेतन का भुगतान चार महीने से अधिक समय से लंबित है। इससे कर्मचारियों के बीच चिंता बढ़ी है।
इससे पहले जून 2026 में रॉयटर्स ने भी रिपोर्ट किया था कि SpiceJet के कई पायलटों को वेतन भुगतान में देरी का सामना करना पड़ रहा था। उस समय कंपनी ने कहा था कि कर्मचारियों को भुगतान चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है।
उड़ानों में देरी और रद्द होने की समस्या बढ़ी
वित्तीय संकट का असर एयरलाइन की परिचालन क्षमता पर भी दिखाई दे रहा है। DGCA के आंकड़ों के हवाले से लाइवमिंट ने बताया कि सितंबर में SpiceJet की लगभग हर पांच में से एक उड़ान रद्द हुई। करीब 39.36 प्रतिशत उड़ानें दो घंटे से अधिक देरी से संचालित हुईं।
इसी महीने एयरलाइन की ऑन-टाइम परफॉर्मेंस घटकर 16.6 प्रतिशत रह गई। इसका अर्थ है कि निर्धारित समय पर उड़ान भरने वाली उड़ानों का अनुपात काफी कम हो गया। जनवरी 2026 में कंपनी की घरेलू बाजार हिस्सेदारी 3.9 प्रतिशत थी, जो सितंबर तक घटकर 0.6 प्रतिशत रह गई।
सरकारी सहायता और ECLGS से उम्मीद
कंपनी वित्तीय संकट से उबरने के लिए केंद्र सरकार की Emergency Credit Line Guarantee Scheme (ECLGS) के तहत अतिरिक्त फंड हासिल करने की कोशिश कर रही है। नागरिक उड्डयन मंत्री के. राम मोहन नायडू ने सितंबर में कहा था कि सरकार SpiceJet की वित्तीय और परिचालन स्थिति पर नजर रख रही है।
मंत्री के अनुसार, एयरलाइन इस योजना के जरिए वित्तीय सहायता लेने का प्रयास कर रही है। सरकार ने पहले ही इस योजना के तहत कंपनी को 150 करोड़ रुपये जारी किए हैं। हालांकि, अतिरिक्त सहायता और बैंकिंग व्यवस्था के जरिए कंपनी को अपनी वित्तीय स्थिति सुधारने की जरूरत है।
20 विमानों को शामिल करने की योजना
SpiceJet ने अपने परिचालन को मजबूत करने के लिए 20 विमानों को वेट-लीज पर लेने की योजना भी बनाई थी। वेट-लीज व्यवस्था में विमान के साथ चालक दल और अन्य परिचालन सेवाएं भी उपलब्ध कराई जाती हैं। इससे एयरलाइन को अपेक्षाकृत कम समय में उड़ानों की संख्या बढ़ाने में मदद मिल सकती है।
हालांकि, विमान जोड़ने की योजना को सफल बनाने के लिए कंपनी को नकदी की उपलब्धता, लीज भुगतान और परिचालन खर्चों का प्रबंधन करना होगा।
निवेशकों के लिए बढ़ी चिंता
CARE Ratings ने अप्रैल 2026 में SpiceJet की दीर्घकालिक बैंक सुविधाओं की रेटिंग घटाकर CARE B+ कर दी थी। एजेंसी ने कमजोर वित्तीय स्थिति, सीमित नकदी प्रवाह और परिचालन घाटे को इसकी प्रमुख वजह बताया था। कंपनी को विमान लीज भुगतान और अन्य देनदारियों का भी दबाव झेलना पड़ रहा है।
SpiceJet के सामने अब सबसे बड़ी चुनौती नए निवेश और फंडिंग जुटाकर परिचालन को स्थिर करना है। यदि कंपनी समय पर भुगतान, विमानों की उपलब्धता और उड़ानों की नियमितता में सुधार नहीं कर पाती, तो उसकी बाजार हिस्सेदारी और ग्राहक भरोसे पर दबाव बना रह सकता है।