2 अप्रैल(भारत बानी) : पिछले कुछ दिनों में 100 से अधिक उड़ानें रद्द और विलंबित होने के कारण कथित तौर पर पायलटों के चल रहे विरोध के कारण विस्तारा एयरलाइंस को गंभीर परिचालन व्यवधान का सामना करना पड़ा है। कई यात्रियों द्वारा असुविधा का हवाला देते हुए सरकारी हस्तक्षेप की मांग के बाद इस मुद्दे ने एक्स पर बड़ा विवाद पैदा कर दिया था।
विस्तारा ने इस परिचालन व्यवधान का कारण “चालक दल की अनुपलब्धता” को स्वीकार किया है और कहा है कि वह इस मुद्दे को हल करने के लिए काम कर रहा है। इस बीच, केंद्र ने इस मामले पर एयरलाइन से रिपोर्ट मांगी है।
इस मुद्दे के बारे में हम अब तक क्या जानते हैं, उस पर एक नज़र डालें:
विस्तारा की उड़ान बाधित होने के पीछे क्या कारण है?
विस्तारा ने हालिया व्यवधानों के कारणों में से एक के रूप में “चालक दल की अनुपलब्धता” का हवाला दिया है और कहा है कि उसकी टीमें स्थिति को स्थिर करने के लिए काम कर रही हैं।
“चालक दल की अनुपलब्धता सहित विभिन्न कारणों से पिछले कुछ दिनों में हमारे पास बड़ी संख्या में उड़ानें रद्द और देरी हुई हैं। हम स्वीकार करते हैं और हमारे ग्राहकों को इससे होने वाली असुविधा के बारे में गहराई से चिंतित हैं। ऐसा कहने के बाद, हमारी टीमें ग्राहकों की असुविधा को कम करने की दिशा में काम कर रही हैं। विस्तारा के प्रवक्ता ने कहा, हमने अपने नेटवर्क में पर्याप्त कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने के लिए अस्थायी रूप से अपनी संचालित उड़ानों की संख्या कम करने का फैसला किया है।
“हमने जहां भी संभव हो, उड़ानों को संयोजित करने या अधिक संख्या में ग्राहकों को समायोजित करने के लिए चुनिंदा घरेलू मार्गों पर अपने B787-9 ड्रीमलाइनर और A321neo जैसे बड़े विमानों को भी तैनात किया है। इसके अलावा, हम प्रभावित ग्राहक को वैकल्पिक उड़ान विकल्प या रिफंड की पेशकश कर रहे हैं, जैसा लागू हो। एक बार फिर, हम समझते हैं कि इन व्यवधानों के कारण हमारे ग्राहकों को भारी असुविधा हुई है, और हम इसके लिए उनसे ईमानदारी से माफी मांगते हैं। हम स्थिति को स्थिर करने की दिशा में काम कर रहे हैं और बहुत जल्द अपनी नियमित क्षमता का संचालन फिर से शुरू करेंगे, ”प्रवक्ता ने कहा।
इंडियन एक्सप्रेस ने बताया था कि विस्तारा के पायलट टाटा समूह के एक अन्य प्रमुख वाहक – एयर इंडिया के साथ विलय के बाद आने वाली नई वेतन संरचना के खिलाफ अपना विरोध दर्ज कराने के लिए काम पर नहीं आ रहे हैं।
रॉयटर्स की रिपोर्ट के अनुसार, विस्तारा ने कहा था कि व्यवधान के लिए केवल पायलट की अनुपस्थिति को जिम्मेदार नहीं ठहराया जा सकता है, बल्कि अप्रत्याशित रखरखाव की जरूरत भी है।
विस्तारा के पायलट क्यों कर रहे हैं विरोध?
मार्च के पहले सप्ताह में भी विस्तारा के कई पायलट बीमार पड़ गए थे, जिसके कारण दो प्रमुख शहरों, दिल्ली और मुंबई हवाई अड्डों से विस्तारा का उड़ान संचालन प्रभावित हुआ था। बाद में मार्च में, ऐसा समझा जाता है कि विस्तारा प्रबंधन ने नए वेतन ढांचे को स्वीकार करने, या एकमुश्त भुगतान छोड़ने और एयर इंडिया के विलय के बाद उसके साथ काम करने का अवसर देने का अल्टीमेटम दिया है।
चल रही समेकन प्रक्रिया के तहत, विलय 2025 में होने वाला है। टाटा समूह पहले से ही अपने कम लागत वाले वाहक एयर इंडिया एक्सप्रेस और एआईएक्स कनेक्ट (पूर्व में एयर एशिया इंडिया) के विलय की प्रक्रिया में है।
विस्तारा के पायलटों के लिए नया वेतन ढांचा क्या है?
फरवरी में घोषित विस्तारा पायलटों के लिए नई वेतन संरचना के अनुसार, नई वेतन संरचना विस्तारा पायलटों के न्यूनतम गारंटीकृत उड़ान भत्ते को काफी हद तक कम कर देगी। एक बार लागू होने के बाद, विस्तारा के पायलट 40 घंटे के लिए गारंटीशुदा वेतन के पात्र होंगे, जो उनके पहले के अनुबंध में 70 घंटे से कम है, जिससे उनके घर ले जाने वाले वेतन में उल्लेखनीय कटौती हो सकती है।
इस मुद्दे पर केंद्र क्या कर रहा है?
नागरिक उड्डयन मंत्रालय (MoCA) ने उड़ान रद्द होने और बड़ी देरी के संबंध में विस्तारा से विस्तृत रिपोर्ट मांगी है।
एक वरिष्ठ अधिकारी ने रॉयटर्स को बताया, ”हमने उड़ान रद्द होने और देरी के संबंध में विस्तारा से विस्तृत रिपोर्ट मांगी है।” विमानन मंत्रालय के पास देश भर से विस्तारा की उड़ानें रद्द होने और देरी के संबंध में शिकायतों की बाढ़ आ गई है।
मंत्रालय ने एक्स पर स्पष्ट किया, “नागरिक उड्डयन मंत्रालय विस्तारा उड़ान रद्द होने की स्थिति पर नजर रख रहा है। हालाँकि, उड़ान संचालन का प्रबंधन एयरलाइंस द्वारा स्वयं किया जाता है। उड़ानें रद्द होने या देरी की स्थिति में यात्री सुविधा सुनिश्चित करने के लिए एयरलाइंस को डीजीसीए मानदंडों का पालन करना होगा।